第四百三十七章 帝國崛起（第1頁）

“喂喂！這語音智能助手智能的有些太假了吧？”

“就是，當我們沒用過小度小愛小精靈啊？”

“實錘了，這肯定是個‘人工’智能。”

“有本事把客服叫出來啊！”

“大家理解一下，為了節(jié)目效果，提前準備幾個問題烘托一下氣氛而已，多大點兒事兒！”

“制造噱頭沒跑了，上去那個肯定也是狗托吧？”

聽著下面眾人的議論，車里的記者翻了個白眼。

是不是狗托，他自己還不清楚嗎？

看剛剛那樣子，回復幾乎無延遲，很難想象是后臺的“人工客服”現(xiàn)場編答桉然后轉(zhuǎn)化成機器人語音回復可能有的速度。

光打這些字都不止這點時間了，總不至于對方是只觸手怪吧？

這只“八戒”……有點邪門兒啊……

相比于眾人的注意力一下被“八戒”吸引，小朋三人卻是臉色凝重。

外行們，你們的關(guān)注點很明顯歪了好么！

價格！價格才是關(guān)鍵啊！

“對方剛剛說多少來著？6。98w？”小朋同學一臉便秘的看向兩名同伴。

“是不是搞錯了？這價格能賣？就算用最次的材料，這價格都虧到姥姥家了吧？”

“關(guān)鍵是輔助駕駛設(shè)備，這才是成本大頭！光一個激光雷達就五六萬了！”

三人滿頭霧水，一臉茫然。

對方這價格要是還能有毛利，那整車生產(chǎn)成本得多低？

總不至于買激光雷達送車吧？

“呃……你們說……對方該不會走的是特斯拉的技術(shù)路線吧？”

“怎么可能！連我們都做不到！”

眾所周知，車輛的輔助駕駛，目前的主流技術(shù)路線分別是攝像頭視覺、毫米波雷達、激光雷達幾種技術(shù)路線。

其中激光雷達成本最高，毫米波雷達成本大概只有激光雷達的十分之一，而純視覺成本最低。

雖然未來自動駕駛的技術(shù)一定是“多傳感器協(xié)同”的，但是就目前而言，傳感器越簡單，成本越低，對算法和技術(shù)要求就越高，這是無法回避的事實。

特斯拉正是以“無激光雷達依賴”為基礎(chǔ)，強調(diào)通過對算法的優(yōu)化，僅靠攝像頭+毫米波雷達來實現(xiàn)高級輔助智能駕駛。

它不需要知道障礙物具體是什么，只需要知道障礙物存在，即能執(zhí)行下一步操作！

在技術(shù)實力方面，視覺方案要想實現(xiàn)L2（特斯拉級別）的自動駕駛非常困難，國內(nèi)很多高科技企業(yè)都嘗試過，均沒有成功。

比如最早開始研究自動駕駛的百渡，多年探索的都是采用激光雷達+視覺的融合方案，直到2017年才開始探索純視覺技術(shù)。