第三百四十四章 濱城造船廠（第2頁）

更令人沒想到的是，Searill不僅取消所有訂單，之后還以無法按時交船為由，起訴了濱城造船廠，要求返還10%的訂金并支付相關(guān)利息……”

“這也太無恥了！”在場一個男律師終于忍不住開口罵道。

作為華國人，聽到自家的企業(yè)居然被外國公司如此接二連三的戲耍，在場的律師沒有一個不覺得氣憤的。

好好的一筆造船訂單，辛辛苦苦干了5年，現(xiàn)在不僅尾款拿不到，居然連訂金都很可能要被收回，這完全的血本無歸！

更可氣的是，對方顯然是故意通過三番兩次的撤單搞濱城造船廠的心態(tài)，目的就是要讓他們主動違約，收回那10%的訂金。

面對這種極限拉扯，濱城造船廠無疑陷入兩難。

繼續(xù)造吧，造出來賣給誰？很可能會進(jìn)一步增加虧損。

不造吧，那就順了人家的心意，連訂金都要被收回……

“這種不講信譽(yù)，惡意制造商業(yè)陷阱的行為確實(shí)很無恥，但問題是，主觀判斷無法決定客觀事實(shí)。

問題的關(guān)鍵是……商業(yè)行為一切都要以合同為主。

對方的這種做法，雖然并不道德，但不得不說，每一步都精準(zhǔn)的利用了雙方簽訂的合同條款。”

鄭主任無奈道。

這時，在座中一位帶著方框眼鏡的中年男人一臉苦澀的開口了。

“唉！是的，要怪，就只能怪當(dāng)年簽訂合同時，我們急于求成，沒能仔細(xì)評估這次合作潛在的風(fēng)險……這都是我們的錯……”

說話的這人五十幾許的年紀(jì)，頭發(fā)卻已經(jīng)半白，看上去有些不符合年紀(jì)的憔悴蒼老。

他正是濱城造船廠副廠長馮諒，這次是專程過來協(xié)助律所整理案件的。

“馮廠長不必太過自責(zé)，這個合同畢竟不是您簽的。”鄭主任安慰道。

“雖然不是我簽的，但是造成如今的局面，我們整個管理層都有責(zé)任！

一想到如今公司數(shù)千名員工連工資都發(fā)不出去，我們慚愧啊！”

林海棠看著這個一臉自責(zé)的副廠長，有些疑惑的開口問道。

“馮廠長，我查閱過資料，據(jù)我所知，造船廠的一般付款流程大致分為五個節(jié)點(diǎn)——合同生效、開工、上船臺、出塢、交船。

正常來講，買家在每個環(huán)節(jié)都會給20%的預(yù)付款。

為什么當(dāng)時簽訂合同時，船廠居然只收了10%的訂金，甚至連剩下的九成尾款都是在交船時一次性付清，這好像并不符合常理。”

在座的也都是紛紛點(diǎn)頭，畢竟怎么看，這種合同對賣方來說簡直就是霸王條款。

一艘VLCC，建造周期至少兩三年，這么長的時間，誰都不知道會不會遇到突發(fā)變故，造船廠無疑要承擔(dān)巨大的風(fēng)險。