然而,操作手發(fā)誓,他清清楚楚地看到,李干根本沒有停止,而是保持著航速直接向菊花處接近。
一眨眼之間,操作手就看到了李干把受油管懟進(jìn)了加油管尾端的菊花里。
所謂菊花,是加油管尾端的錐套。
這玩意兒展開后看著像菊花,實(shí)際上不是簡單的東西,要讓加油軟管在飛行中保持穩(wěn)定,全靠這玩意兒。
菊花的直徑不大,也就三十多四十公分的樣子。
要幾百公里航速的情況下,克服側(cè)風(fēng)的影響,考慮相對速度和距離,把小孩胳膊粗細(xì)的受油管懟進(jìn)菊花里,絕對是穿針引線一般的超高難度動(dòng)作。
不先穩(wěn)定下來,瞄準(zhǔn)了慢慢的往菊花里面懟,對接不上還好,要是不小心沖進(jìn)了加油機(jī)的尾流里,搞不好就是空中相撞的慘劇。
美軍就曾發(fā)生過多次受油機(jī)和加油機(jī)相撞的事故。
此時(shí)在操作手看來,李干要么是藝高人大膽,要么是失誤了。
在他的角度看上去,01號(hào)殲-35就是失控了往受油管的方向撞!
操作手的心都提到了嗓子眼了。
他瞪大眼睛地盯著座艙,在這個(gè)距離上,他可以非常清楚地看到李干的樣子,而李干握操縱桿和油門桿的雙手戴著的白色勞保手套分外的顯眼。
01號(hào)殲-35的受油管精準(zhǔn)地懟進(jìn)了菊花里,并且,在懟進(jìn)去的瞬間,該機(jī)和加油機(jī)的相對位置恰好處于停止?fàn)顟B(tài)!
李干精準(zhǔn)地計(jì)算出了對接過程中的提前量,在完成對接后,他和加油機(jī)的相對位置正好是停止的!
這一手就不能只是用技術(shù)高超來形容了。
從接近到對接,全程沒有任何停滯,行云流水一般的操作。
操作手都驚呆了。
他是第一批搞空中加油的,正因?yàn)槿绱耍宄罩屑佑偷碾y度。
而李干在做這件事情的時(shí)候,就像是倒車入庫那般輕松。
“對接上了,可以加油?!睙o線電里傳來李干的聲音,沉穩(wěn)得一比。
操作手連忙去看指示燈,全都是綠色,他立即道,“明白,開始加油!”
他啟動(dòng)了加油泵。
在強(qiáng)大的壓力之下,航空煤油通過加油軟管注入01號(hào)殲-35的油箱里。
軟管加油的速率是每分鐘680-970千克,也就是說,最快的話,一分鐘出頭就能為戰(zhàn)機(jī)補(bǔ)充1噸的油料。
此時(shí)01號(hào)殲-35的燃油余量只剩下2噸多一點(diǎn),需要補(bǔ)充至少2噸油才能滿足接下來的試飛。
整個(gè)加油時(shí)間設(shè)定為2分30秒。