第六百二十二章 名字不錯（第1頁）

只有市價十分之一的廉價工業用地。

上百億Rmb，年利率低至3。9%的長期低息貸款額度……

魔都超級工廠所獲得的，堪稱令國內友商都眼紅的優惠條件，并不是沒有代價的。

除了零部件國產化的條件外，特斯拉還需要在未來五年在超級工廠持續投入140億Rmb資本。

并且自2023年開始，向魔都每年納稅至少22。3億Rmb……

原本，這是一份雙贏的協議。

特斯拉帶動魔都當地的就業率和高端新能源汽車產業鏈。

同時還能為國內的友商們引進一條超級鯰魚，刺激國內新能源的技術進步。

而對特斯拉來說，他們不僅能以魔都為窗口，打開華國廣闊的消費市場。

還能利用華國雄厚的工業實力加速提升產能，迅速搶占全球市場份額……

然而，就連魔都自己都沒想到，剛簽完這份協議，距離他們僅僅一市之隔的蘇市，居然會這么巧的崛起一個新能源巨獸！

特斯拉以為打開的窗口后面，是一望無際的用戶和藍海。

卻沒想到剛探出頭，對面竟也出現了一個跟自己一模一樣，滿臉貪婪盯著窗外世界的家伙……

馬斯克忍不住又拿起剛剛統計出來的“每日銷量報表”。

看著那統計報表上逐根下降的藍色柱狀條，只覺得眉心在突突狂跳。

雙方產能集中區幾乎是緊挨著，而愛豆的“八豆系列”和特斯拉的“毛豆系列”又同為高階自動駕駛電車。

從一開始，雙方的產品就存在著天然的競爭關系，可謂是狹路相逢！

而隨著愛豆新能源的自動駕駛技術不斷的在用戶群體中得到驗證，“八豆系列”口碑爆火，產銷量在以一個驚人的速度井噴。

首當其沖的，就是特斯拉的毛豆系列。

不僅新增訂單斷崖式下跌，就連之前已經訂購在排隊領車的，如今都在拼命的取消訂單。

L4對上L3的自動駕駛……市場顯然在用腳投票。

更糟糕的是，他們的魔都超級工廠才剛剛建了一半。

而這個競爭者已經快他們一步，依靠模塊化設計更加靈活的分布式供應鏈和組裝產線，正在多點開花，以驚人的速度在提升產量……

明明當時雙方幾乎是同時立項，但人家現在只需要改改原本的舊產線，就能月產十數萬輛新款車型……

想到這里，馬斯克忍不住起身道。

“你們繼續，今天下班前，我要方舟一號的競爭力影響分析報告！”

留下眾人繼續討論，他則是駕車來到了廠區內一處空曠的廠房內。

此時這里已經堆滿了大大小小上百個汽車零部件，被分門別類的分區域堆放，還做好了數字標記。

現場有十幾名工程師模樣的工作人員正在做著拍照和記錄工作。