原本因為最近行情回暖,公司經營狀況開始改善帶來的喜悅也瞬間消減了一大半。
雖然這個價格比起原本向濱城造船廠下訂單時7。5億一艘的均價要便宜不少,但是眼看即將到手的低價油輪被別人撿了漏,任誰恐怕也是開心不起來的。
臺子我搭好了,戲我也唱的差不多了,結果到嘴的鴨子飛了……
這特么太搞心態了!
“沒想到東方國度也有人能做出跟我類似的趨勢判斷……看來這次是遇到對手了啊……”約翰有些不甘心道。
“老板,對方這未也太自信了點吧,他們難道就真不怕這些船砸手里?
居然獅子大開口一下就漲到6億,現的行情,買新船都用不著這個價格!”身邊的副手有些不忿道。
約翰奈的搖搖頭。“遠水解不了近渴,等新船下水這一波行情說不定早就過去了。
景氣周期下,每一條現船,甚至是二手船,都是寶貴的財富,價格翻個幾倍都不稀奇。
更何況……這個時候我們去訂新船,只怕肯爽快接單的造船廠都不太好找……”
毀單不是沒有代價的,甚至還鬧出了官司,即便是最后打贏了,可他挪威船王現的名聲,亞洲造船廠里可不是太友好。
偏偏,全球的造船業幾乎都亞洲,串個門就知道誰誰誰干了什么壞事兒……
這就是“毀約后遺癥”了,雖然他從事的不是服務業,好名聲對他來說是其次的,遠不如擺面前實實的利益來的重要。
而這位船王一向奉行的,也是“利益至上”的行事原則,甚至行業內對他公認的外號,都是挪威“海盜王”……
不過現的情況顯然就有些尷尬了。
因為長期的行業不景氣,目前市面上可供交易的現船十分稀少。
即便是二手老船,許多還都進了拆船廠,新船又青黃不接,即便是想要緊急造船擴大團隊說不定還得碰一鼻子灰……
一時間,居然讓白夜紀手里的這8艘油輪顯得越發彌足珍貴起來。
更重要的是,這些油輪本就是他為自己的船隊量身定制的,拿來就能迅速投入使用,省掉很多的麻煩。
綜合來看,接受對方的報價,挨這一刀,反倒是最節約時間和成本的做法……
約翰心中不郁悶,有種一拳打棉花上想要吐血的感覺。
沒想到,他堂堂的“海盜王”,向來都是他變著法搶別人的錢,居然也有被人狠狠宰一刀的時候。
早知如今,之前還不如不毀約呢……
只不過他實是有些想不通,從時間上看,對方出手買下油輪的時間點,甚至還要早于自己對未來行情的判斷,這才打了一個時間差!
一輩子能源航運領域摸爬滾打,約翰對自己的眼光極為自信。
加上如今的身份地位,行業情報也絕對是全球第一手。
各種優勢之下,居然有人能夠比自己還要提前一個多月的時間預判了他的預判……