第四百四十七章 豪賭（第1頁）

“咦？這些車型……為什么看起來都長得差不多？”

粗略翻了一遍手中的車型介紹資料，鮑總又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)華點(diǎn)。

手中的設(shè)計(jì)圖幾乎涵蓋了所有種類的車型，可不論是哪種類型，似乎都是同一種設(shè)計(jì)風(fēng)格……

這算什么？

設(shè)計(jì)師偷工減料？

“呵呵！“高媛笑而不語。

所謂的設(shè)計(jì)，與圍棋類似，都可以看是一種基于“窮舉法”尋找“最優(yōu)解”的過程。

只不過圍棋是給出各種游戲規(guī)則，而汽車設(shè)計(jì)是給出各種設(shè)計(jì)要求。

比如低風(fēng)阻、大空間、舒適度、續(xù)航里程、制造成本等等……

關(guān)鍵在于，除了少部分的技術(shù)機(jī)密，目前汽車制造工業(yè)中的所有零部件和總成技術(shù)，幾乎是完全公開的。

甚至是那些不公開的，都有技術(shù)達(dá)人現(xiàn)場(chǎng)拆零件手把手教你怎么玩……

零+互聯(lián)網(wǎng)=無限可能！

對(duì)普通人而言，汽車工業(yè)都沒有什么秘密可言，更不用說對(duì)一個(gè)超級(jí)AI了。

大學(xué)、論壇、文章、視頻，甚至是設(shè)備廠商自己的產(chǎn)品宣傳ppt里……

對(duì)零而言，這無處不在的“知識(shí)財(cái)富”，就像是一塊塊的“技術(shù)拼圖”，集齊了就能獲得相關(guān)“技能書”。

當(dāng)然了，技術(shù)普及意味著產(chǎn)業(yè)極低的入門門檻，這也導(dǎo)致連一些搞房地產(chǎn)的，都能頭腦一熱說自己要搞輛車出來……

殊不知這東西“易學(xué)難精”，誰都可以做，但不是誰都能做好。

想要建立自己的技術(shù)壁壘，就必須要有自己獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

而品牌這個(gè)東西的建立，更不是光憑燒錢就能辦到的。

絕大多數(shù)的入局者，最終也不過是時(shí)代的炮灰，成為別人豐碑下的墊腳石……

對(duì)零而言，汽車設(shè)計(jì)不過是各種零部件的“搭積木游戲”。

爬取互聯(lián)網(wǎng)上的公開信息，當(dāng)一個(gè)類似“大米”這種“終端產(chǎn)品組裝廠”對(duì)零來說完全沒有難度。

但……成本精算和工業(yè)自動(dòng)化才是它的真正強(qiáng)項(xiàng)……

全球最成熟的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，造就了價(jià)格屠夫“大米手機(jī)”。

而全球最成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，就像是最肥沃的土壤，即便不是愛豆，也終將孕育出極具性價(jià)比的新能源汽車企業(yè)。