第三百九十六章 云計算中心（第4頁）

雖然錢不算多，不過高姐，我們這是打算要進軍航運輔助駕駛領域？

咱們有相關的技術儲備嗎？”

高媛口中提到的“自動化改造方案”，胡一飛自然也是清楚的。

大概就是要求在原本的油輪設計基礎上，再增加一套船舶自動化航行設備。

無人駕駛的概念，不僅在汽車領域很火爆，在航運航空領域，同樣是未來的一種發展趨勢。

船舶一人駕駛，甚至是無人駕駛，這都已經不是什么稀奇的新概念，在國外，就有不少實驗性質的游輪或者貨輪在進行技術驗證。

“白夜紀的定位本來就是一家It公司，你之前不是也打算做汽車無人駕駛嗎？

航運交通比起陸地交通，運輸環境雖說不同，但是未嘗不能作為我們的一個切入點。

至于技術儲備……呵呵！我想這方面你完全不用擔心?！?/p>

以零的智能化程度，稍微漏出來一點，就夠嚇掉許多人的下巴了。

哪怕孟浪接下來不再繼續提供技術，只憑著“零”這一款產品，白夜紀的技術儲備都是“深不見底”的那種類型……

想到上一款出道即巔峰的爆款產品“星陣”，胡一飛當即也放下了顧慮，立刻道。

“好！雖然白夜紀初創，目前人手不足，不過哪怕是全住進造船廠，我也一定會保證改造工程按時保質，順利完成！”

高媛也笑了。

這胡一飛雖說是個官宦子弟，不過這份工作激情倒是難得，是個不錯的合作者。

應該說那家伙看人的眼光，一如既往的犀利？

“人手方面你不用擔心，我這邊的人才招聘一直都在進行，很快就能給你提供一批人手。

不過全住進造船廠怕是不行，白夜紀手里可還有一項更加重要的工作。”

“什么工作？”

“打造白夜紀自己的云計算中心，進軍云上ERp市場！”

“云上ERp？”胡一飛眼睛一亮。

所謂的云上ERp，是在新一代云技術、數字化技術的背景下，ERp服務模式的升級換代。

它并不是簡單的將ERp從本地服務器搬到了“云上”，而是將ERp的所有應用和功能進行“云化”處理，形成SaaS服務。

與購買即定型的傳統ERp相比，采用訂閱續費模式的云上ERp不僅可以隨時進行版本更新，優化功能，還可以為用戶提供更便宜、更穩定、更智能的數字化服務，優勢不是一點半點。

近年來ERp向云端轉型已經成為大勢所趨，云上ERp在ERp整體市場規模占比由2011年的34。8%擴大至2018年的43。1%，正在逐步占據主導地位。

市場用腳投票，這是一場技術的優勝劣汰！

目前零開發的這套ERp系統還只是在長青生物內部進行小規模試用，搜集用戶反饋進行進一步優化。

不過隨著白夜紀的創立，作為一款成熟的商業產品向外推廣只是時間問題。