第169章 真空管磁懸浮列車（第3頁）

說完，他用乞討般的眼神，看向嵐和浦帆，這個地方他是真待不下去了，多停留一秒，他感覺自己就離死亡更進一步。

嵐點點頭：“好吧，筠凱老先生還是不要太為難自己，該休息的時候就應該多休息。”

朝外面喊道：“來人，送筠凱老先生回家。”

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礫巖仿佛沒聽到這些對話一般，微瞇著眼睛，似乎在休息一般，直到筠凱離開，都沒有再看他哪怕一眼。

筠凱走后，會議室的氣氛變得輕松了不少，交通部一名一直未發言的專家率先問道：

“礫巖老師，你好，我是交通部的航迅，我有幾個問題想請教下。”

礫巖睜開眼，謙遜微笑道：“航迅老師客氣了，盡管問吧。”

“我看了半天，還是沒明白它是怎么懸浮起來的，還有怎么前進，能給我解釋下嗎？”

礫巖笑了笑，攤開自己面前的圖紙，翻到其中一頁。

指著上面一個地方說道：“看這里，注意到墻上的8字型鋁環線圈了嗎？”

眾人都站了起來，圍在礫巖周圍，往他手指的方向看去。

只見示意圖上，隧道兩側，整整齊齊排布了一整面的鋁環。

“列車啟動的時候，車底的超導線圈通電，產生強力磁場，鋁環的下半部分與車底磁場的磁感線切割，這樣鋁環內就會產生感應電流。”

“這個感應電流也會產生磁場，鋁環下半部分的磁場方向，正好與列車上超導磁體的磁場方向相反，兩個磁場的斥力，是把列車朝上方托。”

“這個時候，鋁環上半部分，因為感應電流方向相反，就會產生相反的磁場，與列車的上超導磁體的磁場方向相同，產生引力，這個引力，是把列車朝上拉。”

“一個托，一個拉，列車就懸浮起來了。”

“至于前進，就更簡單了，列車內置一個直線電機，有別于傳統電機的旋轉運動，它是將電磁感應轉換為直線運動，直接給列車提供推進力。”

“這下，明白了嗎？”

浦帆問道：“懸浮和前進我們清楚了，但為什么要把列車放在真空管道運行呢？直接在標準大氣環境下不行嗎？”

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